Проверяют качество горения топлива и, если необходимо, регулируют подачу маховиком на бездымное горение. По достижении температуры охлаждающей жидкости 80. 85°С закрывают подачу топлива в камеру горелки маховиком, перекрывают топливный кран системы обогрева, выключают нагнетатель и через 1.2 мин пускают дизель. Если дизель не начнет работать со второй попытки, включают нагнетатель и продувают топочное пространство котла, после чего повторяют прогрев и пуск дизеля

При работе подогревателя должен быть слышен равномерный гул горения. Если во время работы подогревателя из выпускной трубы появляется пламя или горение происходит с прерывистым

У дизеля вывертывают два болта крепления подогревателя и, не отсоединяя топливо провод и провод центрального электрода, отнимают подогреватель от патрубка воздухоочистителя. Повертывают его так, чтобы отверстие распылителя было направлено в сторону от дизеля. Проверяют искровой зазор между электродами. Он должен быть равен 4.5 мм. Проволокой диаметром 0,3 мм прочищают отверстие в корпусе распылителя и проверяют качество распыливания топлива форсункой, прокачав топливо насосом. Распыливание

В процессе эксплуатации нужно периодически промывать пластинчатый фильтр подогревателя и очищать распылитель от нагара. При переходе к весенне-летнему