Проверяют частоту вращения коленчатого вала под нагрузкой. Для этого включают механизм передачи и сцепление пускового двигателя и, прокручивая дизель при выключенной подаче топлива, выключенном механизме, замечают показания тахометра прибора и сравнивают. Частоту вращения коленчатого вала регулируют регулировочным

Проверяют правильность установки рычага относительно тяги по трем меткам, нанесенным на тяге. При включенном сцеплении ось пальца должна находиться между крайними метками

Регулируют сцепление второй передачи редуктора. Для этого вводят приспособление в зацепление с нажимным упором сцепления второй передачи. Повертывают приспособлением упор до отказа, после чего повертывают его в обратном направлении на один-два зуба. Стержнем, входящим в комплект приспособления, прижимают через отверстие в крышке редуктора нажимной упор (для предотвращения возврата его в прежнюю позицию под действием пружины нажимного диска). Вынимают приспособление

Не изменяя позиции рычага включения, соответствующей включенному сцеплению, устанавливают рычаг шестерни привода венца маховика дизеля в выключенную позицию, перемещают блокировочную тягу до упора ее торца в соединительный палец и, отрегулировав