• Главная
  • Контакты
  • Карта сайта
  • Устойчивость тракторов
  • Статьи
Поиск по сайту
Главное меню
  • Заправка трактора маслами
  • Обслуживание транспортного средства
  • Охлаждение системы
  • Ремонт транспорта
  • Сельскохозяйственные машины
  • Смазочная система автомобиля
Все о транспорте
  • Моторные масла
  • Трансмиссионные масла
  • Отработанное масло
  • Бак трактора
  • Концентрация этиленгликоли
Нужно знать
  • Дисбаланс ротора
  • Моторные масла
  • Дисбаланс рабочего колеса
  • Отработанное масло
  • Концентрация этиленгликоли

Бак трактора

Заправлять бак трактора дизельным топливом следует только закрытым способом, пропуская его через фильтр. Перед заправкой очищают от пыли и грязи крышку и заливную горловину топливного бака. Затем открывают крышку и при необходимости прочищают отверстия для прохода воздуха. Проверяют уровень и заливают в бак отстоянное и профильтрованное топливо. Дизельное топливо отстаивают не менее трех суток в специальных резервуарах, оборудованных поплавковыми топливо пробками. Для охлаждения дизелей тракторов, как правило, применяют воду, так как она наиболее доступна (менее дефицитна) по сравнению с другими охлаждающими жидкостями и обладает лучшей охлаждающей способностью. Однако воде присущ ряд недостатков, затрудняющих применение ее в зимних условиях: высокая температура замерзания со значительным увеличением объема. Жесткость воды зависит от содержания в ней солей магния и кальция. По этому признаку различают: чистую воду — дистиллированную; мягкую — дождевую, снеговую; средне жесткую — речную и озерную и жесткую или очень жесткую — колодезную, ключевую, морскую. Воду из естественных водоемов следует очищать и умягчать. Колодезную и ключевую воду умягчают кипячением или добавлением 2 г на 1 л воды соли три натрий фосфата с последующим отстаиванием и фильтрованием. В зимнее время в качестве охлаждающих жидкостей можно применять антифризы (жидкости, застывающие при низкой температуре). Наиболее эффективным антифризом является этиленгликолевая охлаждающая жидкость. Этиленгликолевые охлаждающие жидкости представляют собой смеси технического этиленгликоля с водой. Эти жидкости выпускают двух марок. Так как этиленгликоль обладает коррозионной агрессивностью, в жидкость добавляют антикоррозионную присадку, в состав которой входит 2,5.3,5 г/л натрий фосфата и 1 г/л декстрина первого сорта. Присадку предварительно растворяют в воде, подогретой до 60.70°С, после чего смешивают с этиленгликолевой жидкостью в необходимых пропорциях. Антифриз марки 40 замерзает при температуре не выше —40°С, а антифриз марки 65 — при температуре не выше —65°С.

 

Copyright © 2011 Все права защищены.